{"id":1402,"date":"2024-12-26T17:26:59","date_gmt":"2024-12-26T09:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/themetest3.local\/?p=1402"},"modified":"2026-03-10T20:21:25","modified_gmt":"2026-03-10T12:21:25","slug":"expansion-des-marktes-fur-burstenlose-motoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/nachrichten\/1402-html","title":{"rendered":"Markt f\u00fcr b\u00fcrstenlose Motoren expandiert Automatisiertes Verfahren zum Einsetzen von Magneten \u00fcberwindet Produktionsschwachstellen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-themepark-block-themepark-wright content-super-p\" style=\"font-size:16px;line-height:35px;padding:10px 10px;\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Angetrieben durch den Trend zu b\u00fcrstenlosen Haushaltsger\u00e4ten und die Aufr\u00fcstung von Elektrowerkzeugen steht der heimische Markt f\u00fcr b\u00fcrstenlose Motoren vor einer Phase des schnellen Wachstums. Nach den Daten des Ministeriums f\u00fcr Industrie und Informationstechnologie \"2024 Annual Motor Industry Operation Report\" erreichte die zusammengesetzte Wachstumsrate der inl\u00e4ndischen b\u00fcrstenlosen Motorenindustrie in den letzten f\u00fcnf Jahren 12,8%, wobei die Wachstumsrate 4,3 Prozentpunkte \u00fcber dem Gesamtniveau der Industriemotoren lag. Dabei ist die Marktdurchdringung von b\u00fcrstenlosen Motoren im Bereich der Haushaltsger\u00e4te von 38% im Jahr 2020 auf 67% im Jahr 2024 gestiegen, und die Nachfrage in den Bereichen neue Energiefahrzeuge und industrielle Automatisierung hat eine j\u00e4hrliche Wachstumsrate von mehr als 15% beibehalten.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"700\" src=\"http:\/\/motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u65e0\u4eba\u673a\u7535\u673a\u8bbe\u5907.jpg\" alt=\"Ausr\u00fcstung f\u00fcr Drohnenmotoren\" class=\"wp-image-2349\" srcset=\"https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u65e0\u4eba\u673a\u7535\u673a\u8bbe\u5907.jpg 980w, https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u65e0\u4eba\u673a\u7535\u673a\u8bbe\u5907-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u65e0\u4eba\u673a\u7535\u673a\u8bbe\u5907-768x549.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das rasante Wachstum des Marktes hat nach und nach auch die Schwachstellen des traditionellen Produktionsprozesses offengelegt. Unter anderem ist das Einsetzen der Magnete, das Kernst\u00fcck der Produktion b\u00fcrstenloser Motoren, zu einem zentralen Engpass geworden, der die Verbesserung der Produktionskapazit\u00e4t der Branche aufgrund der langj\u00e4hrigen manuellen Arbeitsweise behindert. Nehmen wir als Beispiel einen kleinen b\u00fcrstenlosen Motor, dessen interner Magnetstahl klein und zahlreich ist und dessen starke magnetische Eigenschaften die manuelle Trennung und Montage extrem erschweren. Das ist nicht nur ineffizient, sondern auch sehr anf\u00e4llig f\u00fcr Probleme wie die verkehrte Anbringung der Magnetpole und ungleiche Abst\u00e4nde zwischen den Magneten, was sich direkt auf die Homogenit\u00e4t des Magnetfelds des Motors auswirkt und zu Vibrationen, hoher Ger\u00e4uschentwicklung und geringer Reichweite des Motors f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"http:\/\/motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/\u4e45\u5de8-\u65e0\u5237\u7535\u673a\u81ea\u52a8\u5316\u751f\u4ea7\u7ebf.jpg\" alt=\"JiuJi - Automatisierte Produktionslinie f\u00fcr b\u00fcrstenlose Motoren\" class=\"wp-image-2427\" srcset=\"https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/\u4e45\u5de8-\u65e0\u5237\u7535\u673a\u81ea\u52a8\u5316\u751f\u4ea7\u7ebf.jpg 1000w, https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/\u4e45\u5de8-\u65e0\u5237\u7535\u673a\u81ea\u52a8\u5316\u751f\u4ea7\u7ebf-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/\u4e45\u5de8-\u65e0\u5237\u7535\u673a\u81ea\u52a8\u5316\u751f\u4ea7\u7ebf-768x384.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nehmen wir den b\u00fcrstenlosen Motor f\u00fcr Drohnen als Beispiel: Facharbeiter k\u00f6nnen nur die Magnetmontage von mehr als 100 Motoren an einem Tag durchf\u00fchren, w\u00e4hrend die automatisierte Ausr\u00fcstung die Montage von 150-200 Einheiten in einer einzigen Stunde abschlie\u00dfen kann, was 15-20 mal effizienter ist als die manuelle Arbeit. Gleichzeitig kann das intelligente Magnetpol-Identifikationssystem der automatisierten Ausr\u00fcstung die Polarit\u00e4t der Magnete automatisch erkennen, wodurch das Problem der Umkehrung der Magnetpole vollst\u00e4ndig beseitigt wird, und der hochpr\u00e4zise Positionierungsmechanismus kann den Montagefehler der Magnete auf Mikron-Ebene kontrollieren, was die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit des Magnetfelds der Motoren erheblich verbessert und die Flugstabilit\u00e4t und Ausdauer der UAVs direkt optimiert.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u7535\u673a\u7ec4\u88c5\u7ebf-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2346\" srcset=\"https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u7535\u673a\u7ec4\u88c5\u7ebf-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u7535\u673a\u7ec4\u88c5\u7ebf-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u7535\u673a\u7ec4\u88c5\u7ebf-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u7535\u673a\u7ec4\u88c5\u7ebf-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/\u7535\u673a\u7ec4\u88c5\u7ebf-2048x1367.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei gro\u00dfen b\u00fcrstenlosen Motoren im Bereich der Haushaltsger\u00e4te hat die automatisierte Magneteinsetztechnik ebenfalls zu bedeutenden Ver\u00e4nderungen gef\u00fchrt. In der Vergangenheit konnte die Ausbeute beim manuellen Einsetzen von Magneten nur bei etwa 90% gehalten werden, w\u00e4hrend die Automatisierungsausr\u00fcstung die Ausbeute auf mehr als 99,5% erh\u00f6hte und gleichzeitig die Montagezeit eines einzelnen Produkts von mehreren Minuten auf zehn Sekunden verk\u00fcrzte. Branchenangaben zufolge hat sich der Pro-Kopf-Produktionswert des Herstellers von b\u00fcrstenlosen Motoren, der das automatisierte Magneteinsetzverfahren einsetzt, von RMB 350.000 auf RMB 500.000 erh\u00f6ht, und die Fehlerquote des Produkts ist von 1,8% auf 0,45% gesunken, was die Rentabilit\u00e4t des Unternehmens erheblich verbessert hat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da der Markt f\u00fcr b\u00fcrstenlose Motoren weiter expandiert, wird die Popularit\u00e4t automatisierter Prozesse immer gr\u00f6\u00dfer. Branchenkenner gehen davon aus, dass in den n\u00e4chsten zwei Jahren die Durchdringungsrate von automatisierten Magneteinlegeger\u00e4ten in der b\u00fcrstenlosen Motorindustrie 70% \u00fcbersteigen wird. Dies wird der Branche nicht nur helfen, den Engpass bei den Produktionskapazit\u00e4ten zu \u00fcberwinden, sondern auch die Kosten f\u00fcr b\u00fcrstenlose Motoren weiter zu senken und ihre Popularit\u00e4t und Anwendung in mehr Bereichen zu beschleunigen. Dies wird zu revolution\u00e4ren Fortschritten in der verarbeitenden Industrie f\u00fchren und der Weltwirtschaft und der sozialen Entwicklung neuen Schwung verleihen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2427,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"themepark_post_bcolor":"#f5f5f5","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[78],"class_list":["post-1402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-78"],"metadata":{"catce":["sidebar-widgets4"],"_thumbnail_id":["2427"],"views":["377"],"_dp_original":["1401"],"themepark_seo_title":["\u65e0\u5237\u7535\u673a\u5e02\u573a\u6269\u5bb9 \u63d2\u78c1\u94a2\u81ea\u52a8\u5316\u5de5\u827a\u7834\u89e3\u751f\u4ea7\u75db\u70b9"],"themepark_seo_description":["\u5bb6\u7535\u3001\u7535\u52a8\u5de5\u5177\u9886\u57df\u65e0\u5237\u7535\u673a\u7684\u5e02\u573a\u9700\u6c42\u6301\u7eed\u6269\u5bb9\uff0c\u4f20\u7edf\u63d2\u78c1\u94a2\u5de5\u827a\u7684\u751f\u4ea7\u75db\u70b9\u9010\u6e10\u51f8\u663e\uff0c\u81ea\u52a8\u5316\u63d2\u78c1\u94a2\u6280\u672f\u6b63\u5728\u5e2e\u52a9\u884c\u4e1a\u7834\u89e3\u8fd9\u4e00\u96be\u9898\u3002"],"themepark_seo_keyword":["\u65e0\u5237\u7535\u673a\uff0c\u63d2\u78c1\u94a2\u5de5\u827a\uff0c\u81ea\u52a8\u5316\u751f\u4ea7"],"_edit_last":["1"],"_wp_old_slug":["%e5%b7%a5%e4%b8%9a%e7%ba%a73d%e6%89%93%e5%8d%b0-%e6%8e%a8%e5%8a%a8%e7%8e%b0%e4%bb%a3%e5%88%b6%e9%80%a0%e9%9d%a9%e5%91%bd%e7%9a%84%e6%a0%b8%e5%bf%83%e5%8a%9b%e9%87%8f-3"],"_edit_lock":["1773145286:1"]},"medium_url":"https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/\u4e45\u5de8-\u65e0\u5237\u7535\u673a\u81ea\u52a8\u5316\u751f\u4ea7\u7ebf-300x150.jpg","thumbnail_url":"https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/\u4e45\u5de8-\u65e0\u5237\u7535\u673a\u81ea\u52a8\u5316\u751f\u4ea7\u7ebf-150x150.jpg","full_url":"https:\/\/www.motorassembly.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/\u4e45\u5de8-\u65e0\u5237\u7535\u673a\u81ea\u52a8\u5316\u751f\u4ea7\u7ebf.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1402"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2429,"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1402\/revisions\/2429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorassembly.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}