给轴向磁通电机做定子，铁用多少是个真问题。行业里大致有三档做法：留完整铁芯（有齿有轭）、去掉背轭只保留齿段、干脆不用铁——绕组直接放在气隙里，或者做成多层印制铜箔。
先说留铁的好处。铁给磁通铺了一条低阻力的路，同样的磁钢，有铁芯的气隙磁密明显更高，磁钢用量能省一些。铁还有一个常被忘掉的身份：热的通道。绕组发的热能顺着齿传到铁芯再传到端面，比只靠树脂导热顺畅得多。
拿掉铁的收益在另一边。铁损没了，齿槽转矩几乎消失，转起来更平顺，重量也轻。代价是磁路里少了帮手：励磁全靠磁钢硬撑，要么加厚磁钢，要么把气隙压得更小，两条都不便宜。电感同时变低，电流纹波不容易压住，控制侧得跟着调整。
中间那一档——去掉背轭、保留独立齿段——是不少量产方案的落点。相邻两个转子盘的磁通互为回路，背轭那块铁就没必要了，重量和铁损都降下来，磁密还留得住。麻烦转移到了装配：一圈独立齿模块要各自定位，每一个的位置和高度偏差都会算进气隙这本账，最后体现在扭矩波动和噪声上。
所以选择并不是”铁越少越先进”。要平顺、要薄、转速高，可以少放铁；要扛持续大扭矩、对成本敏感、散热条件差，铁往往还得留着。
从制造角度看，这三档对产线的要求完全不同：完整铁芯考验带材成形与绕线，齿段拼接考验模块定位精度和工装重复性，无铁芯路线更像电子制造，考验层间对位。久巨在做盘式电机装配方案时常遇到的一个情况是——定子路线一变，工位就得重排，很难沿用同一套工装。
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