Die Lüftermotorbranche hat eine Besonderheit – große Stückzahlen, dünne Margen, Wettbewerb über Effizienz. Bei hoher Linienleistung kostet jeder zusätzliche Stillstand Geld.
Doch die Montagelinien vieler Lüftermotorwerke stehen zu häufig still. Die Ursache liegt im Materialmagazin. Die branchenüblichen flachen Magazine sind schnell leer; pro Schicht muss über ein Dutzend Mal zum Nachfüllen angehalten werden. Jeder Stopp dauert Minuten – so wartet eine Anlage pro Schicht fast eine Stunde auf Material.
Funktionsprinzip des Jiuju-Axialfluss-Ventilatormotors Working Principle of Jiuju Fan Axial Flux Motor
Jiuju löst das Problem direkt:das Magazin von flach auf eine tiefe, dreidimensionale Struktur umzustellen. Bei gleicher Stellfläche vervielfacht sich der Vorrat, die Laufzeit pro Nachfüllung steigt auf über eine Stunde, und die Nachfüllhäufigkeit pro Schicht halbiert sich. Die Werker sind nicht mehr an eine Anlage gebunden; eine Person betreut mehrere Maschinen, und die Halle erreicht dieselbe Leistung mit weniger Personal.
Struktur des Jiuju-Axialfluss-Ventilatormotors Jiuju Fan Axial Flux Motor Structure
Nach gestiegener Produktion wird ein anderer, leicht übersehener Punkt zum Problem: übersehene Prüfungen. Bei manueller Montage lässt die Konzentration am Nachmittag nach; Sichtprüfung und Gefühl ersetzen keine Messung, die Konsistenz sinkt. Die Anlagen von Jiuju haben nach jedem kritischen Prozess eine Online-Prüfung: CCD-Bildverarbeitung prüft, ob Klebstoff zu viel, zu wenig oder gar nicht aufgetragen wurde; eine 100-%-Station misst Lager- und Spulenhöhe; ein Dynamometer prüft Drehmoment und Drehzahl des Fertigprodukts. Alles läuft online – kein manuelles Messen, Notieren und Beurteilen; die Ausbeute bleibt auf Branchenspitzenniveau, die Ausschussrate extrem niedrig.
Bei Spitzenauslastung zählen Anlagenverfügbarkeit und Konsistenz. Nachfüllungen halbieren, eine Person für mehrere Maschinen, stabile Ausbeute – das geht schneller als Neueinstellungen. Das Jiuju-Werk in Dongguan zeigt laufende Anlagen, Linienkonzepte gibt es kostenlos.
Häufig gestellte Fragen zur Motorautomatisierung
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Draußen vor der Werkhalle herrscht reges Treiben am Versandplatz. Nach mehreren Runden Maschinenabnahme, Simulationsprüfung der Serienproduktion und Werksqualitätskontrolle hat eine automatische Montagelinie für Gleichstrommotoren von Jiuju den gesamten Werksausgangsprozess abgeschlossen, wurde termingerecht verladen und macht sich nun auf den Weg zum Produktionsstandort des Kunden, um dessen Projekt planmäßig in die Fertigung zu bringen.
Stator und Rotor sind durch einen Luftspalt im Submillimeterbereich getrennt; zwischen den Magneten und Blechpaketen beider Seiten wirkt eine Axialkraft im Tonnenbereich. Sobald der Luftspalt ungleichmäßig belastet wird, verstärkt sich die einseitige Anziehung exponentiell – die Steifigkeit von Lager und Gehäuse steht vor einer harten Prüfung.
Der wirksame Angriffspunkt der Magnetkraft liegt am Außenrand; bei gleicher Drehzahl ist die Zentrifugalspannung des Magneten weit höher als bei schlanken Radialflussmotoren. Unter Hochdrehzahlbedingungen ist die sichere Fixierung des Magneten auf der Rotorscheibe ein Schwerpunkt der Konstruktion.
Jiuju Automation bietet automatisierte Montagelösungen für Antriebsmotoren von Elektrofahrzeugen an, die wichtige Prozessschritte wie Wickeln, Einlegen der Magnetkerne, Magnetisieren und Prüfen integrieren und so eine hohe Effizienz, hohe Konsistenz sowie lückenlose Rückverfolgbarkeit gewährleisten.
Angesichts der Anforderungen der Low-Altitude-Economy und des Bedarfs an Antriebssystemen für Drohnen hat Jiuju Automation eine automatisierte Produktionslinie für Drohnenmotoren auf den Markt gebracht, die das Schub-Gewichts-Verhältnis und die Konsistenz verbessert und Drohnen-OEMs dabei unterstützt, die Kosten in der Serienfertigung zu senken.