Осевой двигатель нагревается и расширяется — не выдавит ли это сверхтонкий воздушный зазор?

25.08.2026 594

Воздушный зазор сжат до миллиметрового уровня; в работе внутренняя температура двигателя подскакивает с комнатной до более чем ста градусов, а алюминиевый корпус, стальной вал, медный провод и магниты имеют разные коэффициенты расширения, поэтому осевая деформация может как увеличить зазор, так и сжать статор.

Посмотреть полный текст