지우주 모터 생산 라인은 어떤 유형의 모터를 지원할 수 있나요? — 지우주 모터 자동 조립 라인
490지우주 자동화는 저고도 경제 및 드론 동력 수요에 대응하여 드론 모터 자동화 생산 라인을 출시함으로써, 추력 대 중량비와 일관성을 향상시키고, 드론 OEM 업체의 양산 및 원가 절감을 지원합니다.
전체 텍스트 보기축방향 자속 모터의 로터에는 자석 띠가 감겨 있는데, 이 자석 띠에 언제 ”전류를 흘려보낼지”는 생산 라인 계획에서 피할 수 없는 시퀀스 문제입니다. 즉, 먼저 자화를 한 뒤 조립할지, 아니면 조립을 마친 뒤 자화를 할지 결정해야 합니다.
사전 자화 방식은 전통적인 방법이며, 공급업체 측에서 호환성을 맞추기가 훨씬 용이함을 의미합니다. 자화 품질을 개별적으로 제어할 수 있고, 검사 방법도 성숙되어 있습니다. 그러나 자성이 있는 상태로 조립할 때의 번거로움을 간과해서는 안 됩니다. 자석끼리 서로 끌어당기거나 밀어내기 때문에, 집어 올리고 위치를 잡을 때 힘 조절이 필요합니다. 또한 자성이 있는 공작물은 컨베이어 벨트에 올릴 수 없어, 자성 차단과 격리에 많은 노력이 필요합니다. 축 도금 및 양극 산화 처리 단계의 파라미터도 자기장의 영향을 크게 받기 쉽습니다.

후자화 공정은 자화 단계를 최종 조립 단계 이후로 옮겨, ”자화 상태에서의 작업”으로 인한 일련의 번거로움을 피할 수 있게 했습니다. 로터를 고정자에 압입하고, 동적 균형 조정을 마친 후, 심지어 하우징 밀봉이 완료된 후에야 일괄적으로 자화를 진행하므로 생산 라인의 배치가 훨씬 깔끔해집니다. 하지만 그 대가는 자화 공정 자체로 전가되었다. 완제품이 이미 하우징에 장착된 상태이기 때문에, 자로가 닫힌 상태에서 자화를 수행하려면 훨씬 더 높은 자장 강도가 필요하며, 이는 자화기의 성능과 고정구 설계 모두에 큰 부담이 된다. 게다가 하우징에 차폐 처리를 하지 않으면 인근의 민감한 부품들이 피해를 입을 수도 있다.

업계 경험에 따르면 데이터는 제각각이지만, 일정한 법칙은 항상 존재해 왔습니다. 저희가 여러 업체를 대상으로 조사한 바에 따르면, 동일한 자로에서 자화 처리하는 제품의 경우, 축방향 자화 처리가 반경방향 자화 처리보다 일반적으로 더 어렵습니다. 하지만 이는 보편적인 결론은 아니며, 생산량, 극수, 극소량, 최대 선폭을 가진 제품의 경우, 먼저 자화 처리를 하는 것이 오히려 더 경제적입니다.

지우주(久巨)가 이러한 업무 시나리오를 시운전할 때 목격한 현상도 이를 뒷받침합니다. 전반적으로 시퀀스를 한 번 선택하면 전체 라인의 구성이 결정됩니다. 선자화 공정 라인의 경우, 힘 제어, 자기 절연, 세정이라는 세 가지 공정이 하나도 빠짐없이 필수적입니다. 반면 후자화 공정 라인은 자화기의 균일도와 당량 제어에 중점을 두어야 하며, 단순히 한 대의 장비로 해결하려는 방식은 피해야 합니다.
지우주 자동화는 저고도 경제 및 드론 동력 수요에 대응하여 드론 모터 자동화 생산 라인을 출시함으로써, 추력 대 중량비와 일관성을 향상시키고, 드론 OEM 업체의 양산 및 원가 절감을 지원합니다.
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