Tại sao sản lượng lại gặp nhiều khó khăn trong khi từ thông dọc là xu hướng của tương lai? Video giải thích — Dây chuyền lắp ráp tự động của Jiuju Motor
Động cơ từ thông dọc có mật độ công suất cao và cấu trúc nhỏ gọn, là hướng phát triển quan trọng của động cơ truyền động trên xe ô tô, nhưng vẫn còn những rào cản lớn trong việc sản xuất hàng loạt. Quá trình lắp ráp đồng bộ stato và rotor phải đối mặt với lực hút từ trục rất lớn, khiến khe hở siêu mỏng khó kiểm soát đồng đều, dẫn đến nguy cơ xảy ra hiện tượng “quét lòng rotor” rất cao. Việc lắp ráp nam châm vĩnh cửu bị ảnh hưởng bởi lực đẩy từ mạnh, dễ dẫn đến hiện tượng vỡ mảnh hoặc lệch cực từ, khiến việc đảm bảo tính nhất quán trong lắp ráp trở nên khó khăn. Đồng thời, do có nhiều thông số kỹ thuật sản phẩm khác nhau, nên yêu cầu về tính linh hoạt của thiết bị, độ chính xác định vị và kiểm tra trực tuyến là rất khắt khe. Dây chuyền sản xuất tự động động cơ ô tô của Jiuju áp dụng công nghệ điều khiển lực servo, định vị bằng thị giác và quy trình giảm từ thông bằng bộ đệm, kết hợp với kiểm tra trực tuyến khe hở và từ trường bề mặt, giúp giải quyết ổn định các thách thức về định vị, đạt được độ chính xác cao trong lắp ráp, góp phần thúc đẩy việc sản xuất hàng loạt động cơ ô tô từ thông dọc.
Xu hướng tương lai của động cơ từ trường dọc trục Future Trends of Axial Flux Motors
Câu hỏi thường gặp về tự động hóa động cơ
Video về các trường hợp ứng dụng tự động hóa động cơ
Khu vực xuất hàng ngoài xưởng nhộn nhịp; sau nhiều vòng chạy thử toàn máy, xác nhận mô phỏng sản xuất hàng loạt và kiểm tra chất lượng xuất xưởng, một dây chuyền lắp ráp tự động động cơ DC của Jiuju đã hoàn tất toàn bộ quy trình xuất xưởng, lên xe đúng hạn và chuẩn bị lên đường tới cơ sở sản xuất của khách hàng, giúp dự án của khách hàng triển khai sản xuất đúng kế hoạch.
Kết cấu nhiều cực tạo ra hài bậc nhất tần số cao; ở tốc độ vạn vòng, tần số cơ bản có thể đạt hàng nghìn hertz. IGBT truyền thống có tổn thất chuyển mạch tăng vọt và tỏa nhiệt nghiêm trọng, chỉ có khả năng chuyển mạch cỡ megahertz của MOSFET cacbua silic mới là bạn đồng hành phù hợp cho động cơ từ thông dọc trục nhiều cực tần số cao.
Một công nghệ động cơ có mật độ mô-men và mật độ công suất đều vượt trội, vì sao thị trường chủ lưu vẫn do động cơ từ thông hướng kính chiếm giữ? Phân tích từ ba khía cạnh: nguồn nhân lực, quán tính công nghiệp và chi phí chìm của dây chuyền.
Kết cấu nhiều cực tạo ra hài bậc nhất tần số cao; ở tốc độ vạn vòng, tần số cơ bản có thể đạt hàng nghìn hertz. IGBT truyền thống có tổn thất chuyển mạch tăng vọt và tỏa nhiệt nghiêm trọng, chỉ có khả năng chuyển mạch cỡ megahertz của MOSFET cacbua silic mới là bạn đồng hành phù hợp cho động cơ từ thông dọc trục nhiều cực tần số cao.