س: لماذا يجب قياس توزيع المجال المغناطيسي بعد إدخال المغناطيس الفولاذي؟
يؤثر توزيع المجال المغناطيسي بعد إدخال المغناطيسية في المحرك على تيار الحمل الخالي، وتقدم هذه الورقة معايير الفحص وطرق تحديد الحاجة إلى الإصلاح.
قد يؤدي تركيب المغناطيسات بشكل مائل أو معكوس أو بقاء بقايا حبيبات حديدية إلى عدم انتظام المجال المغناطيسي للدوار. في العام الماضي، قمنا بمرافقة عملية الإنتاج لدى أحد عملائنا الذي يصنع محركات للطائرات بدون طيار، حيث بلغت تقلبات التيار بدون حمل في الدوار من نفس الدفعة بعد تركيب المغناطيسات 18%، ثم اكتشفنا بعد مسح كل قطعة على حدة باستخدام مقياس غاوس أن قطبية ثلاث قطع من المغناطيسات كانت معكوسة. وبعد الإصلاح، انخفض تقلب التيار إلى ما دون 5%. ويؤدي عدم انتظام المجال المغناطيسي إلى حدوث نبضات في عزم الدوران بين الأسنان والأخاديد أثناء تشغيل المحرك، مما يؤدي إلى زيادة ملحوظة في مستوى الضوضاء عند السرعات العالية.
المنتج النهائي المزود بمغناطيس ملصق Glued Magnet Inserted Finished Product
س: ما هي الأجهزة الأكثر موثوقية التي يمكن استخدامها لإجراء الفحوصات في الموقع؟
يُستخدم عادةً في خطوط الإنتاج مقياس غاوس مكتبي أو منصة مسح دوارة. وباستخدام الروتور الخارجي الشائع بقطر 30 مم كمثال، يجب أن يكون عدد نقاط المسح 8 نقاط على الأقل موزعة بالتساوي، ويُعتبر المنتج مطابقًا للمواصفات إذا تم التحكم في انحراف كثافة التدفق المغناطيسي للنقطة الواحدة عن القيمة المتوسطة في نطاق ±5%. أما في حالة تصنيع محركات أكثر دقة، مثل تلك المستخدمة في الطائرات بدون طيار أو إلكترونيات السيارات، فيُنصح بتشديد الحد المسموح به للانحراف إلى ±3%، مع تسجيل الزاوية القطبية لكل قطعة من المغناطيس.
آلة إدخال المغناطيس للسيارات الكهربائية من Jiuju (Jiuju Electric Vehicle Magnet Inserting Machine)
س: ماذا تفعل في حالة عدم اجتياز الفحص؟
ابدأ بتحديد أرقام المغناطيسات التي تجاوزت حدود الانحراف المسموح بها، لتحديد ما إذا كان السبب هو مشكلة في المغناطيسات الواردة أم في عمق التثبيت. إذا كان الانحراف في عمق التثبيت في حدود 0.2 مم، فيمكن إجراء تعديل دقيق عن طريق الضغط الإضافي؛ أما إذا تجاوز 0.3 مم أو كانت القطبية معكوسة، فيجب فكها وإعادة تثبيتها. يجب إجراء فحص إزالة المغناطيسية على المغناطيسات التي تم فكها، ويُوصى بإلغاء صلاحية تلك التي يتجاوز تضاؤل المغناطيسية السطحية فيها 10%، لتجنب انحراف الأداء بعد إعادة تركيبها.
أتمتة محركات جيوجو غير الفرشية (Jiuju Brushless Motor Automation)
تقدم شركة «جيوجو أوتوماتيون» حلولاً لتجميع محركات الدفع للسيارات الجديدة ذات الطاقة البديلة، حيث تدمج العمليات الرئيسية مثل لف الأسلاك، وإدخال المغناطيس، وشحن المغناطيس، والاختبار، مما يضمن كفاءة عالية وتوحيداً كبيراً في الجودة وإمكانية التتبع طوال العملية.
تقدم شركة Jiuju Automation خطوط إنتاج آلية تعمل بمحركات سيرفو، مما يتيح المحاذاة الدقيقة بين الدوار والجزء الثابت، وتكامل أجهزة التشفير، واختبار نهاية الخط (EOL)، وتستخدم على نطاق واسع في مجالات الأتمتة الصناعية والروبوتات.
تقدم شركة «جيوجو أوتوماتيون» حلولاً لتجميع محركات الدفع للسيارات الجديدة ذات الطاقة البديلة، حيث تدمج العمليات الرئيسية مثل لف الأسلاك، وإدخال المغناطيس، وشحن المغناطيس، والاختبار، مما يضمن كفاءة عالية وتوحيداً كبيراً في الجودة وإمكانية التتبع طوال العملية.
صممت شركة «جيوجو» آلة إدخال المغناطيسات، والتي تُستخدم في تجميع الدوارات المغناطيسية الدائمة المدمجة (IPM) والمغناطيسات المثبتة على السطح، مما يضمن دقة المسافات بين الأقطاب وكفاءة الإنتاج.