Ascensores, ventiladores, bombas: los motores de flujo magnético axial se están abriendo paso en ámbitos discretos del ahorro energético

En las noticias sobre motores de flujo magnético axial, la atención se centra principalmente en los vehículos de energía nueva y los robots humanoides. Sin embargo, si se analizan los destinos reales de los envíos, se observa que hay una serie de aplicaciones industriales que no suelen aparecer en los medios y que están aumentando discretamente su volumen: motores de tracción para ascensores, aerogeneradores, bombas y sistemas de propulsión eléctrica para vehículos comerciales.

Equipos para motores de flujo axial (Axial Flux Motor Equipment)
Equipos para motores de flujo axial (Axial Flux Motor Equipment)

El motor de tracción de ascensor es el ejemplo más típico. Lo que se busca en un motor de tracción es un accionamiento directo a baja velocidad y alto par, para lo cual la estructura de disco con flujo magnético axial resulta naturalmente adecuada; pero lo más importante es el espacio: el cuerpo del motor, con forma de tortita, permite ahorrar una cantidad considerable de espacio en el hueco del ascensor y en la sala de máquinas, lo que resulta más convincente que las cifras de eficiencia en proyectos como la instalación de ascensores en edificios antiguos, donde cada centímetro cuadrado vale su peso en oro.

Vista explosionada del motor Motor Exploded View
Vista explosionada del motor Motor Exploded View

La lógica de los ventiladores y las bombas es diferente. Este tipo de equipos funcionan miles de horas al año, por lo que cada aumento de un punto porcentual en la eficiencia se traduce, en función del número de horas de funcionamiento, en un ahorro tangible en la factura de la luz. Según los datos públicos del sector, la adopción de soluciones de flujo magnético axial en ventiladores y bombas permite alcanzar una tasa de ahorro energético de dos dígitos: la diferencia de coste del equipo se recupera con el ahorro en la factura eléctrica, por lo que, si las cuentas cuadran, el negocio sale a cuenta. En el caso de los vehículos comerciales y los autobuses, lo que prima son las dimensiones axiales. Al acortar ligeramente el sistema de propulsión eléctrico, la disposición del chasis gana en flexibilidad, lo que permite disponer de más espacio para pasajeros y carga sin aumentar la longitud del vehículo.

Estas situaciones tienen un punto en común: los clientes no se fijan mucho en las especificaciones técnicas, pero sí son extremadamente sensibles a las paradas de producción. Un motor de tracción puede permanecer instalado en el hueco del ascensor durante más de una década, y si se estropea una bomba, toda la línea de producción se paraliza. Por eso, cuando este tipo de clientes evalúan a los proveedores, no suelen preguntar cuál es la densidad de par, sino cuál es la capacidad de proceso de las operaciones clave, si los datos de montaje son trazables en todo el proceso y cómo se repara en caso de avería.

Motor de flujo magnético (Flux Motor)
Motor de flujo magnético (Flux Motor)

En el proyecto de la línea de montaje de motores, Jiuju ha tratado con numerosos clientes industriales de este tipo, y lo que más se tiene en cuenta durante las auditorías de fábrica son siempre las ”pruebas del proceso”, como las curvas de apriete y los datos de montaje a presión, y no las puntuaciones obtenidas por los prototipos. De hecho, esto supone una advertencia para el sector: para que los motores de flujo magnético axial se afiancen en el ámbito industrial, lo que importa no es elevar un poco más los parámetros máximos, sino garantizar la uniformidad de cada unidad y su fiabilidad a lo largo de una década.

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