En se dilatant sous l'effet de la chaleur, l'entrefer extrêmement fin du moteur à flux axial risque-t-il d'être bloqué ?

25/08/2026 564

L'entrefer est ramené au niveau du millimètre et, en fonctionnement, l'intérieur du moteur passe de la température ambiante à plus de cent degrés ; la carcasse en aluminium, l'arbre en acier, le fil de cuivre et les aimants ont des coefficients de dilatation différents, si bien que la déformation axiale peut agrandir l'entrefer ou comprimer le stator.

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