金秋送爽，月满中秋。为增进会员企业交流，凝聚行业发展合力，深圳市音响行业协会中秋会员联谊会于 9 月 18 日在会员单位深圳盛佳丽电子圆满举办。久巨周总应邀出席，与协会领导、各会员企业代表欢聚一堂，共叙行业情谊，共探产业未来，喜迎中秋佳节。
会上，协会会长刘晓彤结合 2026 年宏观经济数据，深度解析音响行业当前发展现状。他表示，受复杂的国内外市场环境影响，音频行业整体呈现 “稳中有分化” 的发展格局。外贸压力加大、内需复苏不均衡、行业同质化竞争、企业利润空间收窄，成为行业普遍面临的现实难题。但 AI 声学、车载音频、助听设备、沉浸式音频等细分领域机遇涌现，他鼓励各企业立足自身核心优势，坚持技术创新，抓住结构性市场机遇，推动行业高质量转型升级。
协会党支部书记谢俊通报党组织近期工作开展情况，分享理论学习、党建赋能产业、党员企业示范引领等工作成效。提出以党建赋能业务发展，依托党组织平台力量，引导企业合规经营，积极履行社会责任。协会秘书长杨春汇报协会年度重点工作，围绕技术交流、团体标准编制、政企对接、会员服务、行业调研等工作进行阐述，并发布后续工作计划，持续打通产业链对接通道，助力企业拓展市场、深化合作。
活动现场氛围热烈，各企业代表围绕技术迭代、产业链协同、市场机遇、出海布局等话题展开深入交流。东道主盛佳丽电子现场展示 TWS 耳机、降噪音频器件等自研产品，展现企业研发制造实力。久巨周总也与众多同行深度沟通，针对扬声器自动化制造、磁材充磁工艺等行业共性技术交换思路与实践经验。
本次联谊会搭建起高效的线下对接平台，进一步密切协会与企业、企业之间的联动，筑牢行业协同发展根基。未来，深圳市音响行业协会将持续发挥桥梁纽带作用，丰富各类行业交流活动，助推大湾区音频产业稳健发展。
随着新能源汽车电气化程度不断提升，无刷电机广泛应用于车载油泵、散热系统、辅助电驱等场景，市场与全生命周期可追溯性要求更为严苛，传统人工装配模式效率低、品质波动大，需求持续扩容。
无框力矩电机凭借高转矩密度、低齿槽转矩、中空走线灵活集成等优势，已成为人形机器人关节、协作机器人、精密光电转台等领域的主流驱动方案。
在 eVTOL、人形机器人、高性能新能源汽车等高端装备领域，电驱系统的功率密度、空间占用与可靠性直接决定产品竞争力，轴向磁场电机（AFM）与传统径向磁场电机（RFM）两条技术路线的选型差异，成为行业普遍关注的问题。
汽车油泵电机转子磁钢插装是决定电机性能与运行寿命的核心工序，人工与自动化作业模式的差距体现在效率、精度与品质稳定性多个维度。
Năm 2026, sự quan tâm đối với lĩnh vực động cơ từ thông trục tiếp tục gia tăng; dây chuyền sản xuất tại nhà máy Mercedes-Benz ở Berlin chính thức đi vào hoạt động; công suất sản xuất hàng năm của động cơ đĩa trong nước đã vượt mốc 300.000 chiếc; đồng thời, nhiều doanh nghiệp sản xuất động cơ hướng tâm truyền thống cũng đang đẩy nhanh việc triển khai các dự án động cơ đĩa. Tuy nhiên, trong ngành vẫn tồn tại một nhận thức sai lầm phổ biến: việc nghiên cứu và phát triển mẫu thành công không đồng nghĩa với việc có khả năng sản xuất hàng loạt; khoảng cách về kỹ thuật chế tạo giữa hai khâu này lớn hơn nhiều so với sự khác biệt về mặt kỹ thuật được thể hiện trong báo cáo mô phỏng điện từ.
Hiện nay, công nghệ động cơ dành cho xe năng lượng mới sản xuất trong nước ngày càng hoàn thiện, với hiệu suất tổng thể của toàn bộ hệ thống đã vươn lên hàng đầu thế giới. Nhiều chuyên gia trong ngành đã đưa ra giả thuyết: liệu có thể trực tiếp áp dụng các giải pháp động cơ ô tô đã hoàn thiện vào robot hình người hay không, từ đó giảm bớt chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) cao ngất ngưởng, đồng thời đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thương mại hóa robot hình người. Tuy nhiên, các thử nghiệm nghiên cứu và phát triển thực tế trong ngành đã chứng minh rằng động cơ ô tô và động cơ robot hình người không thể sử dụng chung cho nhau, do yêu cầu về điều kiện vận hành của hai loại này có sự chênh lệch lớn; do đó, động cơ robot phải được thiết kế riêng biệt và tùy chỉnh.
Hiện nay, ngành xe năng lượng mới đang phát triển nhanh chóng theo hướng mật độ công suất cao, mức độ tích hợp cao và chi phí thấp, trong khi các vật liệu điện từ truyền thống cùng quy trình gia công đã đạt đến giới hạn về hiệu suất. Làm thế nào để nâng cao công suất đầu ra trong không gian hẹp đồng thời giảm chi phí sản xuất hàng loạt đã trở thành thách thức cốt lõi đối với các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp linh kiện. Hegnas, công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực luyện kim bột, dựa trên các vật liệu và quy trình tạo hình tiên tiến, đã mang đến cho ngành công nghiệp này một giải pháp hoàn toàn mới, cân bằng giữa hiệu suất và chi phí.
Tập trung phát triển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, Lang High-Tech chuẩn bị niêm yết trên sàn Chiến lược Phát triển Doanh nghiệp (GEM)
Công ty Jiuju Automation sản xuất các thiết bị và trạm từ hóa động cơ có độ chính xác cao, hỗ trợ quá trình từ hóa có thể lập trình với nhiều dạng sóng cho các loại nam châm ferrite, neodymium-sắt-boron và nam châm liên kết, đồng thời cung cấp chức năng truy xuất nguồn gốc chất lượng.
Xem toàn bộ nội dung
Kết cấu nhiều cực tạo ra hài bậc nhất tần số cao; ở tốc độ vạn vòng, tần số cơ bản có thể đạt hàng nghìn hertz. IGBT truyền thống có tổn thất chuyển mạch tăng vọt và tỏa nhiệt nghiêm trọng, chỉ có khả năng chuyển mạch cỡ megahertz của MOSFET cacbua silic mới là bạn đồng hành phù hợp cho động cơ từ thông dọc trục nhiều cực tần số cao.
Xem toàn bộ nội dung
Jiuju Automation cung cấp các giải pháp lắp ráp tự động cho lĩnh vực động cơ vi mô, phục vụ các ứng dụng chính xác như thiết bị y tế, điện tử tiêu dùng và bộ truyền động ô tô.
Xem toàn bộ nội dung
Kết cấu nhiều cực tạo ra hài bậc nhất tần số cao; ở tốc độ vạn vòng, tần số cơ bản có thể đạt hàng nghìn hertz. IGBT truyền thống có tổn thất chuyển mạch tăng vọt và tỏa nhiệt nghiêm trọng, chỉ có khả năng chuyển mạch cỡ megahertz của MOSFET cacbua silic mới là bạn đồng hành phù hợp cho động cơ từ thông dọc trục nhiều cực tần số cao.
Xem toàn bộ nội dung
Chinese Chinese
English
Spanish
French
German
Arabic
Russian
Hindi
Korean
Thai
Vietnamese
Jiuju Automation