محرك القيادة للمركبة الكهربائية هو المكوّن الأساسي في نظام القدرة للمركبة بأكملها، وهو مسؤول عن التحويل المتبادل بين الطاقة الكهربائية والطاقة الميكانيكية، ويحدد بشكل مباشر أداء القوة الديناميكية للمركبة وكفاءة المدى والموثوقية التشغيلية. ويشهد القطاع حالياً وضعاً تتوازى فيه مسارات تكنولوجية متعددة، وتختلف أنواع المحركات اختلافاً كبيراً في مبدأ البنية والخصائص الأدائية والسيناريوهات المناسبة، ونضج عملية التصنيع هو الدعم الأساسي لكل مسار للانتقال من التحقق التكنولوجي إلى الإنتاج الضخم على نطاق واسع.
تنقسم محركات القيادة السائدة في السوق حالياً إلى أربع فئات رئيسية: المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم، بفضل كفاءة الذروة 97%-98% وميزة كثافة القدرة العالية والضوضاء المنخفضة، يستحوذ على أكثر من 90% من سوق السيارات الكهربائية الخاصة، لكنه يتطلب دقة عالية في مغنطة المغناطيس ولف العضو الثابت، ويحمل مخاطر إزالة المغنطة عند درجات الحرارة المرتفعة؛ والمحرك غير المتزامن بالتيار المتردد بسيط البنية وقوي على الحمل الزائد، ودون مشكلة إزالة المغنطة، ويُستخدم غالباً في الطرز عالية الأداء والمركبات التجارية، وتتركز صعوبة التصنيع في تشكيل الدوار ذي القفص السنجابي والتحكم في الاتزان الديناميكي؛ والمحرك المفتاحي للمقاومة المتغيرة منخفض التكلفة ومقاوم لظروف العمل القاسية، ويناسب الحافلات الكهربائية والمركبات الخاصة، ويتطلب التغلب على صعوبة تشغيل البنية ذات الأقطاب البارزة؛ والمحرك المستمر عديم الفرشاة بسيط التحكم، ويُطبق أساساً في المركبات الصغيرة والأنظمة المساعدة. وبالإضافة إلى ذلك، تتسارع وتيرة تطور المسارات التكنولوجية الجديدة مثل محرك التدفق المحوري.
تعمق JIUJU في مجال التصنيع الآلي للمحركات وعملية المغنطة، ويمكنها تغطية العمليات الأساسية للتصنيع لمحركات القيادة من فئات متعددة. وبالنسبة للمحرك المتزامن المغناطيسي الدائم، يمكن تقديم حلول المغنطة الكلية للعضو الثابت والدوار والتجميع الدقيق، لضمان تشبع مغنطة المغناطيس ودقة الفجوة الهوائية واستقرار اتساق أداء المحرك؛ وبالنسبة للمحركات غير المتزامنة ومحركات المقاومة المتغيرة المفتاحية وغيرها، يمكن تجهيز حلول خطوط الإنتاج مثل اللف الآلي لملف العضو الثابت والضغط الدقيق للدوار، لرفع كفاءة الإنتاج الضخم ومعدل جودة المنتج؛ وبالوقت نفسه، وبالنسبة للمحركات الجديدة مثل محرك التدفق المحوري، قد تراكمت خبرات في عمليات مثل التجميع الدقيق تحت قوة الجذب المغناطيسي القوية، لدعم تطبيق الإنتاج الضخم للمسارات التكنولوجية الجديدة.
مع التوسع المستمر لسوق المركبات الكهربائية، سيصبح التطور المنسق لمسارات تكنولوجية متعددة وضعاً طبيعياً للقطاع. وبفضل تراكم العمليات لجميع المراحل وقدرة الأتمتة لخط الإنتاج الكامل، يمكن لـ JIUJU أن تطابق بمرونة متطلبات الإنتاج الضخم لمحركات مختلف المسارات، وتساعد القطاع على رفع مستوى التصنيع، ودفع تطور عالي الجودة لصناعة محركات القيادة.
又是一年月圆时至，秋风送桂香，阖家庆团圆。在浓浓的中秋氛围中，久巨始终坚守智造初心，企业每一份成长与收获，都离不开全体同事的勤恳付出与同心并肩。
时光缓缓流淌，岁月镌刻成长。为感谢全体伙伴一路并肩同行，传递公司人文关怀，久巨 7‑9 月员工集体生日会温情如约而至。
金秋送爽，月满中秋。为增进会员企业交流，凝聚行业发展合力，深圳市音响行业协会中秋会员联谊会于 9 月 18 日在会员单位深圳盛佳丽电子圆满举办。
سادت حركة نشطة في موقع الشحن خارج ورشة العمل؛ وبعد جولات متعددة من اختبار الماكينة الكاملة، والتحقق من محاكاة الإنتاج الضخم، وفحص الجودة قبل الشحن، أكمل خط تجميع محركات التيار المستمر الآلي من JIUJU جميع إجراءات الشحن من المصنع، وتم تحميله في الموعد المحدد، وسيتوجه قريبًا إلى قاعدة إنتاج العميل للمساعدة في دفع مشروع العميل نحو التنفيذ الإنتاجي وفقًا للخطة.
تؤدي البنية متعددة الأقطاب إلى موجة أساسية عالية التردد، ويمكن أن يصل التردد الأساسي تحت سرعة 10000 دورة في الدقيقة إلى عدة آلاف من الهيرتز. ترتفع خسائر التبديل في IGBT التقليدي بشكل حاد ويتولد حرارة شديدة، وقدرة التبديل بمستوى الميجاهيرتز لـ MOSFET من كربيد السيليكون هي الشريك الملائم لمحركات التدفق المحوري متعددة الأقطاب عالية التردد.
عرض النص الكامل
تعود المبادئ الأساسية للمحركات ذات التدفق المغناطيسي المحوري إلى تجربة قرص فاراداي، لكن تقنيات التصنيع حالت دون دخولها إلى السوق الرئيسية لقطاع السيارات لفترة طويلة. يحلل هذا المقال أصل التقنية القديمة والطرق التصنيعية الجديدة.
عرض النص الكامل
تقدم شركة Jiuju Automation خطوط تجميع آلية عالية الدقة للمحركات ذات التدفق المغناطيسي المحوري، والتي تغطي عمليات مثل لف ملفات الجزء الثابت، وتجميع المغناطيسات، وموازنة الجزء المتحرك، واختبار المنتجات النهائية، وهي مناسبة لمجالات الطائرات بدون طيار، والسيارات الجديدة ذات الطاقة البديلة، والمحركات الصناعية، وتمتلك أكثر من 256 براءة اختراع وشهادة ISO9001...
عرض النص الكامل
تؤدي البنية متعددة الأقطاب إلى موجة أساسية عالية التردد، ويمكن أن يصل التردد الأساسي تحت سرعة 10000 دورة في الدقيقة إلى عدة آلاف من الهيرتز. ترتفع خسائر التبديل في IGBT التقليدي بشكل حاد ويتولد حرارة شديدة، وقدرة التبديل بمستوى الميجاهيرتز لـ MOSFET من كربيد السيليكون هي الشريك الملائم لمحركات التدفق المحوري متعددة الأقطاب عالية التردد.
عرض النص الكامل
Chinese Chinese
English
Spanish
French
German
Arabic
Russian
Hindi
Korean
Thai
Vietnamese
أتمتة Jiuju