轴向磁场电机也常被称为轴向磁通电机，是当前电驱领域关注度较高的技术方向，在汽车驱动、低空经济、工业机器人关节等场景均有应用探索。这类电机并非近年才出现的全新技术，其形态经历了数十年的迭代，才从极小众的细分部件逐步进入主流应用视野。
早在上世纪 60 年代，轴向磁场电机的原始形态就已实现产品化。英国 Printed Motors Limited 生产的印制电枢盘式电机，被用于磁带机的主导轴驱动。这类电机的电枢为轻薄盘状结构，工作磁场沿轴向穿过盘面，导体通电后产生切向力带动转轴转动，具备转动惯量小、加减速响应快、无齿槽转矩的特点，刚好匹配磁带机对走带平稳性的要求。1992 年出现的 TORUS 发电机则采用双转子单定子结构，固定绕组置于中间，两侧转子搭载永磁体，可紧凑安装在发动机旁，实现小型发电功能。
尽管结构优势明显，但早期轴向磁场电机始终没能替代传统径向电机成为主流。核心瓶颈集中在三个方面：一是散热难题，旋转薄电枢的热量难以向外传导，持续重载下温升与铜耗快速上升；二是结构限制，盘径放大后盘面易受磁拉力产生挠曲，导致气隙不均，需要额外的支撑结构抵消收益；三是工艺门槛，盘面定位、气隙控制、绕组固定都对加工精度要求极高，难以形成低成本量产能力。而同期径向感应电机已经具备成熟的冲片、嵌线、装配工艺体系，在通用场景下稳定性与性价比优势显著。
2000 年后，轴向磁场电机迎来第一代技术突破，逐步走出小功率应用场景，形成两条清晰的技术路线。一条以 EVO 为代表，将传统转子 – 定子 – 转子的 R-S-R 结构调整为定子 – 转子 – 定子的 S-R-S 构型，采用有槽卷绕铁芯容纳绕组，同时将定子背面贴合冷却端盖，通过固体传导路径解决散热问题，单级电机额定转矩可达 200N・m，开始进入车用驱动、客车发电等中大功率场景。另一条沿 TORUS 的 R-S-R 构型演进，通过调整磁极排布为 NS 相对，大幅减薄定子轭部重量，进一步提升功率密度。技术路线的成熟离不开制造装备的同步配套。在国内，久巨轴向磁通电机自动装配线针对盘式电机的结构特性，覆盖定子铁芯卷绕、磁钢精准装配、整机同轴合装等关键工序，为不同技术路线的轴向磁通电机研发与小批量生产提供工艺支撑。
随着新能源汽车电气化程度不断提升，无刷电机广泛应用于车载油泵、散热系统、辅助电驱等场景，市场与全生命周期可追溯性要求更为严苛，传统人工装配模式效率低、品质波动大，需求持续扩容。
无框力矩电机凭借高转矩密度、低齿槽转矩、中空走线灵活集成等优势，已成为人形机器人关节、协作机器人、精密光电转台等领域的主流驱动方案。
在 eVTOL、人形机器人、高性能新能源汽车等高端装备领域，电驱系统的功率密度、空间占用与可靠性直接决定产品竞争力，轴向磁场电机（AFM）与传统径向磁场电机（RFM）两条技术路线的选型差异，成为行业普遍关注的问题。
汽车油泵电机转子磁钢插装是决定电机性能与运行寿命的核心工序，人工与自动化作业模式的差距体现在效率、精度与品质稳定性多个维度。
又是一年月圆时至，秋风送桂香，阖家庆团圆。在浓浓的中秋氛围中，久巨始终坚守智造初心，企业每一份成长与收获，都离不开全体同事的勤恳付出与同心并肩。
时光缓缓流淌，岁月镌刻成长。为感谢全体伙伴一路并肩同行，传递公司人文关怀，久巨 7‑9 月员工集体生日会温情如约而至。
金秋送爽，月满中秋。为增进会员企业交流，凝聚行业发展合力，深圳市音响行业协会中秋会员联谊会于 9 月 18 日在会员单位深圳盛佳丽电子圆满举办。
سادت حركة نشطة في موقع الشحن خارج ورشة العمل؛ وبعد جولات متعددة من اختبار الماكينة الكاملة، والتحقق من محاكاة الإنتاج الضخم، وفحص الجودة قبل الشحن، أكمل خط تجميع محركات التيار المستمر الآلي من JIUJU جميع إجراءات الشحن من المصنع، وتم تحميله في الموعد المحدد، وسيتوجه قريبًا إلى قاعدة إنتاج العميل للمساعدة في دفع مشروع العميل نحو التنفيذ الإنتاجي وفقًا للخطة.
تؤدي البنية متعددة الأقطاب إلى موجة أساسية عالية التردد، ويمكن أن يصل التردد الأساسي تحت سرعة 10000 دورة في الدقيقة إلى عدة آلاف من الهيرتز. ترتفع خسائر التبديل في IGBT التقليدي بشكل حاد ويتولد حرارة شديدة، وقدرة التبديل بمستوى الميجاهيرتز لـ MOSFET من كربيد السيليكون هي الشريك الملائم لمحركات التدفق المحوري متعددة الأقطاب عالية التردد.
عرض النص الكامل
يتميز محرك المروحة ذات التدفق المحوري بتصميم قرصي، ويتطلب دقة عالية في التجميع. يعرض الفيديو عملية التفكيك خطوة بخطوة، بدءًا من طلاء الجزء الثابت بالورنيش، وتركيب المغناطيسات، وتجميع الجزء الثابت والجزء المتحرك، ووضع المادة اللاصقة وتصلبها، وصولاً إلى الفحص والتغليف.
عرض النص الكامل
لا توجد بنية عالمية في عالم الهندسة. حيث تكون المساحة حساسة وتُعطى الأولوية للوزن الخفيف، يكون محرك التدفق المحوري أكثر ملاءمة؛ وحيث تكون التكلفة حساسة والإنتاج ضخمًا، يظل المحرك الشعاعي الخيار الأول. وجوهر الاختيار هو مدى التوافق مع سيناريو التطبيق.
عرض النص الكامل
نقطة تأثير القوة المغناطيسية الفعالة تقع على حافة القطر الخارجي، وفي نفس سرعة الدوران يتحمل المغناطيس إجهادًا طاردًا مركزيًا يفوق بكثير المحرك الشعاعي الطويل النحيف. وفي ظروف السرعة العالية، يمثل كيفية تثبيت المغناطيس بإحكام على قرص الدوار محور تصميم البنية.
عرض النص الكامل
Chinese Chinese
English
Spanish
French
German
Arabic
Russian
Hindi
Korean
Thai
Vietnamese
أتمتة Jiuju