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Le moteur à flux axial est-il cher ? Le calcul doit se faire au niveau du système
496Le NdFeB à hautes performances est effectivement cher, mais le coût par unité de couple du moteur à flux axial n'est pas désavantageux : la quantité d'aimants et de cuivre utilisée est moindre et permet en outre au système de se passer de la boîte de réduction ou d'une partie de la capacité de batterie, si bien que la nomenclature globale est finalement plus rentable.
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