การพาณิชย์ของมอเตอร์ฮับกำลังเร่งตัวขึ้น ด้วยเทคโนโลยีการผลิตอัตโนมัติที่สามารถเอาชนะความท้าทายของการผลิตจำนวนมาก

ในฐานะเทคโนโลยีขับเคลื่อนที่ผสานระบบกำลัง การเบรก และการส่งกำลังไว้ในดุมล้อ มอเตอร์ดุมล้อถือเป็นโซลูชันขับเคลื่อนรุ่นใหม่สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ด้วยข้อได้เปรียบ เช่น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออิสระและการออกแบบแชสซีแบบโมดูลาร์ จึงได้รับความสนใจจากอุตสาหกรรมมาอย่างยาวนานอย่างไรก็ตาม เป็นเวลานานแล้วที่กระบวนการผลิตที่ซับซ้อนและต้นทุนการผลิตที่สูงเป็นอุปสรรคสำคัญที่ขัดขวางการผลิตในปริมาณมาก ด้วยนวัตกรรมในเทคโนโลยีการผลิตอัตโนมัติ สถานการณ์นี้กำลังเปลี่ยนแปลง และอุตสาหกรรมของมอเตอร์ในล้อรถกำลังเร่งตัวขึ้น

ตามรายงานของสถาบันวิจัยยานยนต์อัจฉริยะ Gaogong อัตราเฉลี่ยของระบบอัตโนมัติในสายการผลิตมอเตอร์ในล้อภายในประเทศอยู่ที่เพียง 62.1% ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของมอเตอร์ขับเคลื่อนกลางในยานยนต์พลังงานใหม่ที่อยู่ที่ 78.1% อย่างมีนัยสำคัญปัจจัยจำกัดที่สำคัญที่สุดอยู่ที่ความซับซ้อนในการผลิตของมอเตอร์ฮับซึ่งสูงกว่ามอเตอร์แบบดั้งเดิมอย่างมาก เนื่องจากทุกชิ้นส่วนต้องถูกผสานรวมไว้ในพื้นที่จำกัดของดุมล้อ การควบคุมความคลาดเคลื่อนในการประกอบจึงต้องอยู่ในระดับไมโครเมตร นอกจากนี้ โรเตอร์ยังมีชิ้นส่วนเหล็กแม่เหล็กจำนวนมากที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ และแรงแม่เหล็กที่แข็งแกร่งซึ่งเกี่ยวข้อง ทำให้การประกอบชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างยิ่งในอดีต การประกอบด้วยมือให้ผลผลิตเพียง 78% เท่านั้น ในขณะที่ประสิทธิภาพการผลิตต่ำ ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นโดยตรง อย่างไรก็ตาม การนำเทคโนโลยีการผลิตอัตโนมัติมาใช้ได้แก้ไขปัญหาการผลิตจำนวนมากนี้ได้อย่างสมบูรณ์แล้ว

สำหรับขั้นตอนการประกอบแม่เหล็กของมอเตอร์ฮับ อุตสาหกรรมได้แนะนำอุปกรณ์อัตโนมัติเฉพาะทางสำหรับการใส่แม่เหล็ก ด้วยการผสานอุปกรณ์ป้องกันสนามแม่เหล็ก ระบบกำหนดตำแหน่งด้วยวิสัยทัศน์ และการป้อนแบบควบคุมแรง เทคโนโลยีนี้ได้แก้ไขปัญหาในการแยก ตำแหน่ง และประกอบแม่เหล็กภายใต้สนามแม่เหล็กแรงสูง ทำให้อัตราการแตกหักของแม่เหล็กลดลงต่ำกว่า 0.11% ในขณะที่เพิ่มผลผลิตการประกอบให้สูงกว่า 95%นอกจากนี้ สายการผลิตอัตโนมัติที่ยืดหยุ่นยังสามารถรองรับการผลิตมอเตอร์ฮับได้ถึงหกสเปคที่แตกต่างกัน ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการผลิตหลายรุ่นในปริมาณน้อยได้โดยตรง การก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนี้ได้ช่วยลดต้นทุนการผลิตมอเตอร์ฮับลงอย่างมากตามการประมาณการของอุตสาหกรรม การนำมาใช้ของสายการผลิตอัตโนมัติได้ช่วยลดต้นทุนการผลิตของมอเตอร์ฮับลงมากกว่า 30% ซึ่งค่อยๆ ลดช่องว่างของต้นทุนกับระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ ความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นจากการผลิตอัตโนมัติได้แก้ไขปัญหาเช่นการบาลานซ์แบบไดนามิกและความสม่ำเสมอของสนามแม่เหล็กในมอเตอร์ฮับ ซึ่งช่วยปรับปรุงปัญหาที่เคยเป็นจุดอ่อนของระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม เช่น มวลที่ไม่ถูกบีบอัดและแรงสั่นสะเทือน และขับเคลื่อนการปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ให้ดียิ่งขึ้น

ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยีการผลิตอัตโนมัติ การพาณิชย์ของมอเตอร์ในล้อได้เร่งตัวขึ้น ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ว่าการปรับปรุงความสามารถในการผลิตอัจฉริยะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการเปลี่ยนผ่านของมอเตอร์ในล้อจากห้องปฏิบัติการสู่การผลิตจำนวนมากในอนาคต เมื่อสายการผลิตอัตโนมัติแพร่หลายมากขึ้น คาดว่าต้นทุนของมอเตอร์ในล้อจะลดลงอีก และการประยุกต์ใช้ในเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่จะเกิดขึ้นภายในสามถึงห้าปีข้างหน้า นำมาซึ่งความก้าวหน้าใหม่ ๆ ในการพัฒนาเทคโนโลยีของยานพาหนะพลังงานใหม่