La industrialización de los motores de cubo acelera La tecnología de producción automatizada resuelve el problema de la producción en masa

Los motores de cubo, como tecnología de propulsión que integra los sistemas de potencia, frenado y transmisión en el cubo, se consideran la solución de propulsión de nueva generación para los vehículos de nueva energía, y han atraído la atención de la industria por sus ventajas, como la tracción independiente a las cuatro ruedas y la modularidad del chasis. Pero durante mucho tiempo, el complejo proceso de fabricación y los elevados costes de producción se han convertido en el principal cuello de botella que restringe su producción en masa. Con el avance de la tecnología de producción automatizada, esta situación se está rompiendo, y la industrialización de los motores de cubo se está acelerando.

Según el informe del Instituto de Investigación de Automoción GGI, la tasa media de automatización actual de la línea de producción nacional de motores de cubo es de sólo 62%, significativamente inferior al nivel medio de 78% del motor de accionamiento central de los vehículos de nueva energía. La principal limitación radica en que la complejidad de fabricación del motor de buje es mucho mayor que la de los motores tradicionales: debido a todos los componentes que deben integrarse en el estrecho espacio del buje, los requisitos de tolerancia de su montaje alcanzan el nivel de micras, y el número de imanes del rotor, el tamaño del acero del rotor, las fuertes propiedades magnéticas de los imanes hacen que el montaje de los imanes sea extremadamente difícil. En el pasado, el rendimiento del montaje manual sólo puede alcanzar 78%, y la eficiencia de producción baja, lo que empuja directamente hacia arriba el coste de fabricación del producto. La aplicación de la tecnología de producción automatizada está resolviendo por completo este problema de producción en masa.

Para el montaje del imán del motor de cubo, la industria ha lanzado un equipo especial de inserción automatizada del imán, que resuelve el problema de la separación del imán, el posicionamiento y el montaje bajo una fuerte fuerza magnética a través de la fusión de herramientas de aislamiento magnético, posicionamiento visual y tecnología de empuje de control de fuerza, y controla la tasa de rotura del imán por debajo de 0,1%, y mejora el rendimiento de montaje por encima de 95%. Mientras tanto, la línea de producción automatizada flexible es compatible con la producción de 6 especificaciones diferentes de motores de rueda, lo que resuelve el punto débil de la producción de motores de rueda con múltiples modelos y lotes pequeños. Este avance tecnológico ha reducido directamente el coste de fabricación de los motores de cubo. De acuerdo con las estimaciones de la industria, la aplicación de líneas de producción automatizadas, haciendo que el coste de fabricación de motores de rueda reducido en más de 30%, reduciendo gradualmente la brecha de costes con el sistema de accionamiento tradicional. Al mismo tiempo, la mejora de la precisión que aporta la producción automatizada también resuelve los problemas de equilibrio dinámico y uniformidad del campo magnético de los motores de cubo, mejora su masa no suspendida, la vibración y otros puntos conflictivos tradicionales, y promueve una mayor optimización del rendimiento del producto.

Con la madurez de la tecnología de fabricación automatizada, la comercialización de motores de buje se está acelerando. Expertos de la industria dijeron que la mejora de las capacidades de fabricación inteligente, es el motor de cubo desde el laboratorio hasta la producción en masa a gran escala del punto de inflexión clave, el futuro con la mayor popularidad de las líneas de producción automatizadas, el costo de los motores de cubo se reducirá aún más, se espera lograr la aplicación comercial a gran escala en los próximos 3-5 años para las actualizaciones de la tecnología de automóviles de nueva energía para traer nuevos avances.