Le secteur du moteur de ventilateur a une particularité : de grands volumes, des marges faibles et une concurrence par l'efficacité. Quand une ligne produit beaucoup, chaque arrêt supplémentaire est de l'argent perdu.
Mais dans la plupart des fabriques de moteurs de ventilateur, la ligne d'assemblage s'arrête trop souvent. Le problème vient du magasin d'approvisionnement. Le magasin superficiel courant dans le secteur se vide au bout d'un moment et il faut s'arrêter pour le réapprovisionner plus de dix fois par poste. Chaque arrêt dure quelques minutes : au final, chaque équipement passe près d'une heure par poste à attendre le matériau.
Principe de fonctionnement du moteur à flux axial pour ventilateur Jiuju Working Principle of Jiuju Fan Axial Flux Motor
La manière dont Jiuju résout ce problème est très directe :Faire passer le magasin d'une structure superficielle à une structure tridimensionnelle profonde. À surface occupée égale, la capacité de stockage est multipliée plusieurs fois et l'autonomie d'une seule charge dépasse une heure, réduisant directement de moitié le nombre de réapprovisionnements par poste. L'opérateur n'est plus attaché à un seul équipement et peut surveiller plusieurs machines à la fois, si bien que l'atelier soutient la même production avec moins de personnel.
Structure du moteur à flux axial pour ventilateur Jiuju Jiuju Fan Axial Flux Motor Structure
Quand le volume augmente, un autre problème facilement négligé est que le contrôle fasse défaut. Dans l'assemblage manuel, l'après-midi, l'opérateur est fatigué : l'apparence est vérifiée à l'œil et le toucher repose sur l'expérience, si bien que la constance baisse. Les équipements Jiuju intègrent un contrôle en ligne derrière chaque opération clé : vision CCD pour vérifier si la colle est en excès, en défaut ou absente ; un poste de contrôle à 100 % qui mesure la hauteur des roulements et des bobines ; et un banc d'essai qui mesure le couple et la vitesse du produit fini. Tout s'exécute en ligne, sans que personne ait à mesurer, consigner ou juger à la main, avec un rendement stable au meilleur niveau du secteur et un taux de défauts extrêmement faible.
Quand arrive le pic de demande de moteurs de ventilateur, ce qui compte est le taux d'utilisation et la constance. Réduire de moitié les changements de matériau, permettre à une personne de surveiller plusieurs machines et verrouiller le rendement sont plus rapides que de recruter. L'usine Jiuju à Dongguan dispose de démonstrations de fonctionnement des équipements et peut fournir gratuitement la solution de ligne.
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Sur l'aire d'expédition, à l'extérieur de l'atelier, l'activité est intense. Après plusieurs séries de mise au point de la machine complète, de validation de production simulée et de contrôle qualité en usine, une ligne d'assemblage automatisée de moteurs à courant continu de Jiuju a achevé tout le processus de sortie d'usine et a été chargée dans le camion à temps ; elle partira bientôt vers la base de production du client pour soutenir l'avancement du projet conformément au plan.
Le NdFeB à hautes performances est effectivement cher, mais le coût par unité de couple du moteur à flux axial n'est pas désavantageux : la quantité d'aimants et de cuivre utilisée est moindre et permet en outre au système de se passer de la boîte de réduction ou d'une partie de la capacité de batterie, si bien que la nomenclature globale est finalement plus rentable.
Le point d'application effectif de la force magnétique se situe au bord du diamètre extérieur ; à vitesse égale, la contrainte centrifuge supportée par les aimants dépasse de loin celle du moteur radial allongé et étroit. Dans des conditions de haute vitesse, la manière de fixer solidement les aimants sur le disque du rotor est un aspect clé de la conception structurelle.
Le bobinage du stator reste exposé sur le disque plan, avec un chemin thermique court : le refroidissement par huile ou par eau peut être appliqué directement ; mais le joint plan de grand diamètre est plus sujet aux fuites sous les cycles de températures élevées et basses, ce qui exige un procédé d'étanchéité plus exigeant.
Dans le monde de l'ingénierie, il n'existe pas d'architecture universelle. Dans les scénarios sensibles à l'espace et privilégiant l'allègement, le flux axial convient mieux ; dans les scénarios sensibles au coût et à très grand volume, le moteur radial reste le premier choix. L'essence du choix est le degré d'adéquation au scénario d'application.