又是一年月圆时至，秋风送桂香，阖家庆团圆。在浓浓的中秋氛围中，久巨始终坚守智造初心，企业每一份成长与收获，都离不开全体同事的勤恳付出与同心并肩。
为答谢大家长久以来的辛勤耕耘，公司为全体伙伴准备了秋月梨与广式月饼两份中秋福利，将满满的心意送达每一位员工手中。清甜多汁的秋月梨，温润解腻；地道醇香的广式月饼，承载中秋传统烟火。一果一饼，饱含公司对大家的真挚节日祝福。
福利领取须知：请各位同事于下午 4 点到前台签字登记领取礼品，建议错峰前往，避免扎堆，不要遗漏。
回望朝夕相伴的时光，车间设备有序运转，办公室各司其职。从项目研讨到产线落地，每一次技术攻坚、每一次准时交付，都凝聚着久巨团队的汗水与力量。工作中我们同心聚力，生活里愿大家尽享团圆美好。
中秋既是阖家团圆的美好时刻，也是休整蓄力的契机。假期相伴家人赏月欢聚的同时，也请大家做好出行防护，注意人身及财产安全，卸下平日工作的忙碌疲惫。
皎皎明月寄相思，笃行智造守初心。久巨在此向全体员工及家属送上诚挚问候，祝愿大家中秋喜乐，月圆人安，阖家安康，万事顺遂！
随着新能源汽车电气化程度不断提升，无刷电机广泛应用于车载油泵、散热系统、辅助电驱等场景，市场与全生命周期可追溯性要求更为严苛，传统人工装配模式效率低、品质波动大，需求持续扩容。
无框力矩电机凭借高转矩密度、低齿槽转矩、中空走线灵活集成等优势，已成为人形机器人关节、协作机器人、精密光电转台等领域的主流驱动方案。
在 eVTOL、人形机器人、高性能新能源汽车等高端装备领域，电驱系统的功率密度、空间占用与可靠性直接决定产品竞争力，轴向磁场电机（AFM）与传统径向磁场电机（RFM）两条技术路线的选型差异，成为行业普遍关注的问题。
汽车油泵电机转子磁钢插装是决定电机性能与运行寿命的核心工序，人工与自动化作业模式的差距体现在效率、精度与品质稳定性多个维度。
En 2026, l’engouement pour les moteurs à flux magnétique axial ne cesse de croître : la chaîne de production de l’usine Mercedes-Benz de Berlin a officiellement démarré, la capacité de production annuelle nationale de moteurs à rotor en disque a dépassé les 300 000 unités, et un grand nombre d’entreprises traditionnelles spécialisées dans les moteurs radiaux accélèrent également le déploiement de leurs projets de moteurs à rotor en disque. Cependant, il existe un malentendu généralisé au sein du secteur : la réussite du développement d'un prototype n'équivaut pas à la mise en œuvre d'une capacité de production en série. Le fossé en matière d'ingénierie de fabrication entre ces deux étapes est bien plus grand que les différences techniques mises en évidence par les rapports de simulation électromagnétique.
À l'heure actuelle, la technologie des moteurs destinés aux véhicules électriques neufs fabriqués en Chine gagne en maturité, et les performances globales de ces moteurs se classent parmi les meilleures au monde. De nombreux acteurs du secteur se posent la question suivante : serait-il possible de transposer directement les solutions éprouvées des moteurs automobiles aux robots humanoïdes, afin de réduire les coûts de R&D élevés et d’accélérer encore davantage la commercialisation de ces derniers ? Cependant, les tests de R&D menés dans le secteur ont démontré que les moteurs automobiles et ceux destinés aux robots humanoïdes ne sont pas interchangeables : leurs conditions d’utilisation étant très différentes, les moteurs pour robots doivent faire l’objet d’une conception sur mesure spécifique.
À l'heure actuelle, le secteur des véhicules électriques connaît un développement rapide, orienté vers une densité de puissance élevée, un haut niveau d'intégration et des coûts réduits, tandis que les matériaux électromagnétiques traditionnels et les procédés de fabrication ont atteint leurs limites en termes de performances. Comment augmenter la puissance délivrée dans un espace restreint tout en réduisant les coûts de production en série ? Tel est le principal défi auquel sont confrontés les constructeurs automobiles et les équipementiers. Hegnas, leader mondial de la métallurgie des poudres, s'appuie sur des matériaux et des procédés de formage de pointe pour proposer à l'industrie une toute nouvelle solution alliant performances et rentabilité.
Lonco se rapproche de l'introduction en bourse du GEM en se lançant dans les moteurs synchrones à aimant permanent
L'architecture multipolaire génère une fondamentale haute fréquence ; à des dizaines de milliers de tours, la fréquence fondamentale peut atteindre plusieurs kilohertz. Avec les IGBT traditionnels, les pertes de commutation s'envolent et l'échauffement est sévère : la capacité de commutation au niveau du mégahertz des MOSFET en carbure de silicium est le partenaire adapté des moteurs à flux axial multipolaires haute fréquence.
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Jiuju Automation intègre les processus de bobinage, d'insertion de noyaux magnétiques, de magnétisation, d'équilibrage et de test, et propose des solutions complètes de lignes d'assemblage automatisées pour moteurs, aidant ainsi ses clients à stabiliser leur production et à améliorer leur efficacité, en s'appuyant sur plus de 256 brevets et sur le système de qualité ISO 9001.
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Jiuju Automation propose des solutions d'assemblage automatisé pour le secteur des micromoteurs, couvrant des applications de précision telles que les équipements médicaux, l'électronique grand public et les actionneurs automobiles.
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L'architecture multipolaire génère une fondamentale haute fréquence ; à des dizaines de milliers de tours, la fréquence fondamentale peut atteindre plusieurs kilohertz. Avec les IGBT traditionnels, les pertes de commutation s'envolent et l'échauffement est sévère : la capacité de commutation au niveau du mégahertz des MOSFET en carbure de silicium est le partenaire adapté des moteurs à flux axial multipolaires haute fréquence.
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